Knotenkunde
Webeleinstek, Palstek, Rundtörn, … Sie haben keine Ahnung, was Ihnen diese Worte sagen sollen? Dann sind Sie in unserem Ratgeber zur Knotenkunde genau richtig. Die wichtigsten Seemannsknoten aus dem Effeff beherrschen zu können, ist bei jedem Ausflug zu Wasser mit dem eigenen Boot unabdingbar – sei es, um die Takelage zu befestigen, das Boot sicher im Hafen zu vertäuen oder das Aufentern in den Mast. Dabei reicht in der Regel eine Handvoll der wichtigsten Knoten. Diese allerdings sollten wirklich sitzen. Wir zeigen Ihnen, welche Knoten Sie kennen sollten und wie Sie diese stecken.
Genau genommen muss man an Bord übrigens zwischen Knoten und Steken unterscheiden. Knoten ziehen sich unter Belastung immer weiter zusammen. Ein Stek dagegen bekneift sich (klemmt sich selbst fest) und ist nach Entfernen der Belastung ohne Hilfsmittel leicht wieder lösbar.
Die wichtigsten Knoten an Bord
Sie fragen sich sicherlich, warum in vielen Situationen auf dem Boot nicht auch einfach ein normaler – sprich haushaltsüblicher – Knoten ausreicht. Möchten Sie lediglich einen Müllbeutel zubinden, genügt solch ein Knoten selbstverständlich. Geht es allerdings um diverses Tauwerk, egal ob dünne Seile oder dicke Trosse, sind die speziellen Seemannsknoten unverzichtbar. Und zwar aus folgenden Gründen:
1. Der Knoten muss sich schnell stecken lassen.
2. Er muss auch in brenzligen Situation zuverlässig halten.
3. Er muss sich dennoch leicht wieder lösen, also öffnen, lassen.
Gerade der zweite und vor allem dritte Punkt treffen in der Regel nicht auf Knoten zu, mit denen man beispielsweise eine Pflanze an einer Rankhilfe festbindet.
MIT FOLGENDEN KNOTEN SIND DIE ALLERMEISTEN SITUATIONEN AUF UND UNTER DECK BEHERRSCHBAR.
⟶ Palstek
⟶ Schotstek
⟶ Webeleinstek
⟶ Kreuzknoten
⟶ Achtknoten
⟶
Rundtörn
⟶ Stopperstek
⟶ Slipstek
Um diese Knoten und Steke blind stecken zu können, heißt es: viel üben und vor allem auch verstehen, wozu welcher verwendet wird. Die Übungen können problemlos auf dem Trockenen durchgeführt werden. Sie benötigen dazu lediglich Tauwerk und Seile in verschiedenen Dicken und einer Länge von mindestens 1,50 Meter.
Der Palstek Dieser
Stek ist der wohl wichtigste Knoten an Bord. Er ist leicht und schnell zu stecken und bietet viel Sicherheit. Gesteckt werden kann der Palstek allerdings nicht unter Last. Hier gibt es andere Knotenvarianten wie den Rundtörn, die besser geeignet sind. Mit dem Palstek wird eine Leine sicher an einem Punkt befestigt.
Der Schotstek
Direkt auf den Palstek folgt der Schotstek bezüglich der Wichtigkeit an Deck. Dieser Knoten verbindet zwei Leinen verlässlich miteinander – unabhängig davon, ob die Seile die gleiche Stärke/Dicke besitzen oder nicht. Vor Gebrauch muss der Schotstek gut angezogen werden.
Webeleinstek
Der Webeleinstek dient dazu, ein Seil an einem Objekt mit rundem Profil, wie beispielsweise einer Reling, zu befestigen. Besonders gut sitzt der Webeleinstek, wenn beide Seiten gleich belastet sind. Ein Nachteil dieser Knotenvariante zeigt sich, wenn die Leine im Vergleich zum Gegenstand, um den er gesteckt wird, sehr dünn ist. Wird die Belastung wieder aufgehoben, lässt sich hier der Stek kaum mehr ohne ein Messer oder ein anderes Hilfsmittel lösen. Auch wenn die Leine sehr dick und/oder steif ist, wird der Nutzen des Webeleinsteks gemindert.
Kreuzknoten
Dieser Knoten zählt zu den Standardknoten, wenn es darum geht, zwei gleichstarke Leinen/Seile miteinander zu verknüpfen – insofern der Knoten nicht zu viel Zugkraft ausgesetzt ist. Er lässt sich unter Last stecken und ist damit gut für Reffbändsel im Segel geeignet. Unter zu viel Last allerdings kann es bei diesem Knoten passieren, dass man ihn hinterher nicht mehr öffnen kann oder ein Ende durchrutscht und sich der Knoten von alleine löst
Achtknoten
Der Achtknoten verhindert, dass das Ende einer Leine oder eines Seils durch eine Öse rutscht. Mit diesem Knoten wird lediglich das Ende verdickt.
Weitere Knoten
Rundtörn
Der Rundtörn gehört ebenfalls zu den grundlegend Knoten in der Seefahrt. Eine Leine wird dabei eineinhalb Mal um einen Gegenstand wie beispielsweise eine Reling gelegt. Mit diesem Knoten wird die Kraft verringert, die zum Halten eines Objekts benötigt wird. Eine vielverwendete Variante des Rundtörns ist der Rundtörn mit zwei halben Schlägen. Damit wird eine Leine an einem Gegenstand befestigt. Gerade beim Anlegen kann das Schiff oder Boot mit diesem Knoten gut kontrolliert werden. Vorteil des Rundtörns und auch seiner Varianten ist, dass er selbst unter Spannung gebunden und gelöst werden kann.
Stopperstek
Der Stopperstek in seinen verschiedenen Varianten ist sehr universell einsetzbar. Er kann zum Beispiel verwendet werden, um, ähnlich wie beim Webeleinstek, eine Leine an etwas Rundem zu befestigen. Insbesondere dann, wenn die Zugkraft längs oder schräg erfolgt. Gerade bei einseitiger Belastung ist dieser Knoten gut geeignet. Die Knotung ist dabei im Prinzip ein erweiterter Webeleinstek mit einer zusätzlichen Windung in der Mitte. So wird für mehr Reibung gesorgt.
Slipstek
Der Slipstek ist ein einfacher Knoten, der vorrangig dazu dient, vorübergehend etwas festzubinden oder zu fixieren. Dieser Stek ist außerdem sehr schnell wieder zu lösen. Belastung hält dieser Knoten nur sehr begrenzt aus.
Das richtige Knotenmaterial
Nicht jedes Material ist für jeden Knoten gut geeignet. Die Wahl, ob es beispielsweise ein Kunststoff wie Polyester oder Naturfasern wie Hanf oder Sisal sein soll, hängt vom Knotentyp ab. Generell gilt: Seile und Leinen aus Kunstfasern haben eine eher glatte Oberfläche und eignen sich daher besser für Knotentypen, die sich einfach wieder lösen lassen müssen – also für Steke. Soll ein Knoten wirklich fest halten und muss danach nicht einfach oder gar nicht mehr lösbar sein, sind Naturfasern eine gute Wahl.
Wichtig ist übrigens nicht nur das richtige Material, sondern auch die korrekte Aufbewahrung der Seile bei Nichtgebrauch. Unsachgemäße Lagerung lässt das Material spröde werden, was dessen Sicherheit und Haltekraft deutlich vermindert. Seile und dergleichen sollten stets trocken, luftig und vor Sonne geschützt aufbewahrt werden, insbesondere auf hoher See, wo der Salzgehalt in der Luft und im Wasser dem Material zusätzlich zusetzt.
Wir geben unser Wissen an Sie weiter
Sollten Sie weitere Fragen haben, auf die Sie in unserem Knotenratgeber keine Antwort finden, stehen wir Ihnen telefonisch unter der 0911-9993641 zur Verfügung. Wir sind begeisterte und erfahrene Wassersportler, Segler und Bootsführer und kennen uns mit allem rund um Wasseraktivitäten aus. Mit jeder Menge Know-how helfen wir Ihnen weiter!
Dreimaster bietet nicht nur hochwertige Produkte für Boote aller Art an, sondern gibt auch umfassendes Wissen direkt an Sie weiter. So helfen wir Ihnen gern bei der Planung des nächsten Segeltörns. Erfahren Sie, welche Punkte Sie dabei beachten müssen und was im Vorfeld erledigt werden muss. Wir geben Ihnen eine Vielzahl an weiteren Tipps und Checklisten mit auf den Weg.
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