Bedienpaneele Typ 2 weisen folgende Merkmale auf:\n• Geschützt gegen versehentliche oder unbefugte Bedienung\n• Ein/Aus Zustand wird durch LED angezeigt\n• LED und Summerwarnung bei Dauerbetrieb von mehr als 2 Minuten\n• Der Steuerstromkreis ist gegen Überbelastung gesichert\n• Wasserdicht\n\nHinweis\n\nWir empfehlen die Verwendung von VETUS Bedienpaneelen mit VETUS Bugsschrauben für optimale Sicherheit und Leistung.
Typ BATSW, Batteriehauptschalter - BATTERIEZUBEHÖR \n\nZweipolige Schaltung\n\nDiese Schalter können sowohl in der Plus- als auch in der Minusleitung verbaut werden. Zwei Schaltpositionen: „EIN“ und „AUS“ . Bei Position „AUS“ kann der Schlüssel abgezogen werden. Ausgestattet mit zwei Anschlusspolen M10, außer Model 250T, Dieser ist eine Doppelpolausführung(für Plus und Minusleitung) Modell 600 Wasserdicht laut IP 67, der Schlüssel kann aber nicht abgezogen werden.
Der Vetus Batteriehauptschalter BATSW250 (250 A) ist ein robuster, manueller Hauptschalter zur sicheren Trennung bzw. Zuschaltung der Hauptbatterie in marinen 12 V DC-Bordsystemen. Er eignet sich ideal, um Verbraucher- und Starterkreise zuverlässig zu isolieren – etwa zur Vermeidung von Eigenentladung, für die Winterlagerung oder zur sicheren Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten.Dank korrosionsbeständiger Ausführung, vibrationsfester Konstruktion und wasserdichtem Gehäuse (IP-Schutz vorhanden, Wert nicht spezifiziert) ist der Schalter für den Einsatz an Bord von Booten und Yachten ausgelegt. Die Bedienung erfolgt manuell über einen gut greifbaren Dreh-/Hebelgriff; die kompakte Bauform mit Montageflansch erleichtert die Bordinstallation.Typische EinsatzbereicheTrennen der Bordbatterie von Verbrauchern und StarterkreisBatterieabschaltung bei Lagerung zur Reduzierung von EntladungSichere Spannungsfreischaltung für Service- und Installationsarbeiten
Typ BATSW, Batteriehauptschalter - BATTERIEZUBEHÖR \n\nZweipolige Schaltung\n\nDiese Schalter können sowohl in der Plus- als auch in der Minusleitung verbaut werden. Zwei Schaltpositionen: „EIN“ und „AUS“ . Bei Position „AUS“ kann der Schlüssel abgezogen werden. Ausgestattet mit zwei Anschlusspolen M10, außer Model 250T, Dieser ist eine Doppelpolausführung(für Plus und Minusleitung) Modell 600 Wasserdicht laut IP 67, der Schlüssel kann aber nicht abgezogen werden.
Dieser Batteriehauptschalter (Master Battery Switch) dient zur sicheren Trennung und Verbindung von Batterie(n) und Bordnetz. Über den T-förmigen, roten Handgriff wird der Stromkreis manuell ein- bzw. ausgeschaltet – ideal, um das Bordnetz bei Wartung, Nichtbenutzung oder als Notabschaltung schnell zu isolieren.Der Schalter ist für typische Anwendungen im Marinebereich (Boote/Yachten) gedacht, kann aber auch in vergleichbaren 12/24-V-Bordnetzen (z. B. Reisemobil/Industrie) eingesetzt werden – sofern Strom-/Spannungsdaten zum konkreten Modell passen. Auf dem Griff sind die Stellungen mit „DESC“ und „CONC“ sowie einem Richtungssymbol markiert, was eine eindeutige Bedienlogik (Connect/Disconnect) unterstützt.Hinweis: Zu diesem konkreten Modell liegen keine verifizierten Herstellerdatenblätter vor. Angaben wie Nennstrom und Schutzart sind teils widersprüchlich bzw. nicht offiziell bestätigt und sollten vor der Installation mit Händler/Hersteller abgeglichen werden.
Typ BATSW, Batteriehauptschalter - BATTERIEZUBEHÖR \n\nZweipolige Schaltung\n\nDiese Schalter können sowohl in der Plus- als auch in der Minusleitung verbaut werden. Zwei Schaltpositionen: „EIN“ und „AUS“ . Bei Position „AUS“ kann der Schlüssel abgezogen werden. Ausgestattet mit zwei Anschlusspolen M10, außer Model 250T, Dieser ist eine Doppelpolausführung(für Plus und Minusleitung) Modell 600 Wasserdicht laut IP 67, der Schlüssel kann aber nicht abgezogen werden.
Typ Easy Docking Paneel - BEDIENPANEELE FÜR ELEKTRISCHE BUG- UND HECKSTRAHLRUDER\n\nSchaltet zwei Joysticks mit einem einfachen Bedienknopf\n\nDas Bedienpaneel vereint die Funktionen von zwei Joysticks, wird aber nur über einen Schalter bedient.\nDie einfache und intuitive Steuerung stellt sicher, dass sowohl der Betrieb Bug-und Heckstrahlruder zusammen zu einem reibungslosen Ablauf durchgeführt werden kann. Die Verwendung von Hall-Effekt- Sensoren in diesem Bedienpaneel bedeutet, es gibt keine Löcher dort drin, und ist daher wasserdicht. Alle Sicherheits-Features und andere technische Spezifikationen sind identisch mit den anderen VETUS Bedienpaneelen.
Typ BOW...DI - zündgeschütztes Bugstrahlruder\n\nWasserdichtes und zündgeschütztes Motorgehäuse\n\nFür Boote von 16,5-22m\n\nDieses dichte Gehäuse schützt das Bug- oder Heckstrahlruder vor explosionsfähigen Gasen. Die Bugschraube... DI\nverfügt über alle erforderlichen Dichtungen, elektrischen Anschlüsse, Befestigungskomponenten und eine utomatische Sicherung, die extern bedient werden kann, ohne das das Gehäuse geöffnet werden muss. Weiterhin ist das Gehäuse ein ausgezeichneter Schutz vor Korrosion. \n\nEigenschaften: \n\n• Das Gehäuse erfüllt die ISO 8846 Marine „Zündschutzart“\n• Kann als Heckstrahlruder in Kombination mit dem entsprechenden Kit verwendet werden\n• Wird mit allen erforderlichen Dichtungen, elektrischen Anschlüssen und Befestigungskomponenten geliefert\n• Verfügt über eine automatische Sicherung für die Steuerung welche von außen zurückgesetzt werden kann
Typ BPMAIN - ZUBEHÖR FÜR BUG- UND HECKSTRAHLRUDER\n\nIdeale Verwendung für Bugstrahlruder, Ankerwinden oder andere Hochstromverbraucher\n\nEine ferngesteuerte Notabschaltung ist in vielen Ländern gesetzlich vorgeschrieben. Der BPMAIN kann sowohl elektrisch über Fernbedienung sowie manuell mit Hand aktiviert werden. Der Schalter muss so nah wie möglich bei der Bugschraube (oder dem anderen diesbezüglichen Verbraucher) installiert werden. Der rote Notbedienungsknopf sollte immer leicht erreichbar sein. Für das Ein- und Ausschalten wird ein Bedienpaneel mitgeliefert.\n\n• Erhältlich in 12 oder 24 Volt D.C.\n• Verlängerungskabel und weitere Kontrollpaneele sind als Zubehör lieferbar\n• Maximale Belastungen: 250 A Dauerbelastung, 800 A bei 3 Minuten intermittierend\n\nHinweis\n\nIm Falle einer 24 Volt Bugschraube, die mit Hilfe eines Serien-Parallelschalters an ein 12 Volt Bordnetz angeschlossen ist, muss der 12 Volt Hauptschalter gewählt werden. Und im Falle einer 48 Volt Bugschraube, die mit Hilfe eines Serien-Parallelschalters an ein 24 Volt Bordnetz gekoppelt ist, muss der 24 Volt Hauptschalter verwendet werden.
Typ BPMAIN - ZUBEHÖR FÜR BUG- UND HECKSTRAHLRUDER\n\nIdeale Verwendung für Bugstrahlruder, Ankerwinden oder andere Hochstromverbraucher\n\nEine ferngesteuerte Notabschaltung ist in vielen Ländern gesetzlich vorgeschrieben. Der BPMAIN kann sowohl elektrisch über Fernbedienung sowie manuell mit Hand aktiviert werden. Der Schalter muss so nah wie möglich bei der Bugschraube (oder dem anderen diesbezüglichen Verbraucher) installiert werden. Der rote Notbedienungsknopf sollte immer leicht erreichbar sein. Für das Ein- und Ausschalten wird ein Bedienpaneel mitgeliefert.\n\n• Erhältlich in 12 oder 24 Volt D.C.\n• Verlängerungskabel und weitere Kontrollpaneele sind als Zubehör lieferbar\n• Maximale Belastungen: 250 A Dauerbelastung, 800 A bei 3 Minuten intermittierend\n\nHinweis\n\nIm Falle einer 24 Volt Bugschraube, die mit Hilfe eines Serien-Parallelschalters an ein 12 Volt Bordnetz angeschlossen ist, muss der 12 Volt Hauptschalter gewählt werden. Und im Falle einer 48 Volt Bugschraube, die mit Hilfe eines Serien-Parallelschalters an ein 24 Volt Bordnetz gekoppelt ist, muss der 24 Volt Hauptschalter verwendet werden.
Vetus - Kabellose Fernbedienung WRC\n\nKabellose Kontrolle über Ihre elektrisch betriebenen Geräte an Bord\n\nDas WRC-Fernsteuersystem ist für den Betrieb mit elektrisch gesteuerten Ein- und Ausschaltvorrichtungen bzw. nicht proportional\ngesteuerten Geräten konzipiert. Daher ist sie ideal für den Betrieb mit elektromagnetisch betätigten Bugschrauben und\nAnkerwinden, einschließlich der BOW-DC-Reihe, verlängerten Laufzeit-Bugschrauben (mit und ohne Zündschutz), elektrische\nDC-Ankerwinden und nichtproportionale hydraulische Bugschrauben. Wie bei allen VETUS Maxwell-Produkten wird dieses System\nständig weiterentwickelt. Wenden Sie sich daher an Ihren VETUS Maxwell-Händler oder fragen Sie auf unserer Website nach, wenn\nSie eine Fernbedienung für ein proportional gesteuertes Gerät wie ein BOWPRO oder RimDrive benötigen.\n\nSpezifikationen WRCBS-Empfänger\n• Empfänger akzeptiert 12 oder 24 Volt Stromversorgung\n• 2 Anschlüsse zur Steuerung von entweder - 1 oder 2 Bugschrauben oder- 1 x Bugschraube + 1 x DC oder Hydraulikwinde\n• Maximal 5 Handsender\n• Abnehmbare Antenne\n• Schutzklasse IP40 (nur für den Einsatz in trockenen Räumen)\n\nSpezifikation WRCKF Handsender\n• Spannungsversorgung - 3 Volt Batterie Typ CR2032\n• Maximale Entfernung zum WRCBS-Empfänger - 10 - 25 Meter\n• Schutzklasse IP66 (widerstandsfähig gegen Hochdruckwasser aus allen Richtungen)
Typ Drahtloses Bedienpaneel - ZUBEHÖR FÜR BUG- UND HECKSTRAHLRUDER\n\nSteuerung Ihrer elektrisch angetriebenen Geräte an Bord\n\nMit der WRCBS kabellosen Fernbedienung haben Sie die Kontrolle über Ihr Schiff ganz in der Hand. Das WRC Paket besteht aus einem Empfänger, der WRCBS Basisstation sowie der Fernbedienung WRCKF. Die WRCBS Fernbedienung hat eine Reichweite von 10 bis 25 Metern, abhängig von der Position des Empfängers. Es können Bugstrahlruder, Heckstrahlruder und/ oder Ankerwinschen bedient werden. Das System erfüllt die EMC Anforderungen.\n\nSpezifikationen WRCBS:\n• Energieversorgung: 8 - 30 Volt D.C.\n• Anschlüsse für 2 x VETUS-Bugschrauben (4 Kanäle)\n• Max. 10 Fernbedienungen möglich\n• Abnehmbare Antenne\n\nSpezifikationen WRCKF remote,\n• Stromversorgung 3-Volt-Batterie\n• Reichweite garantiert 10 Meter\n• Maximale Reichweite bis zu 25 Meter (ohne Störungsquellen)\n• Bedieneinheit Wasserdicht nach IP66
Typ Serien/Parallelschalter - ZUBEHÖR FÜR BUG- UND HECKSTRAHLRUDEREinfache und zeitsparende InstallationDie 160 kgf und 220 kgf Bugstrahlruder sind nur mit einem 24-Volt- Gleichstrom-Elektromotor lieferbar. Durch den Einbau eines Serien / Parallel- Schalter in einem 12 Volt- Bordnetz -System ist es möglich 24 Volt Bugstrahlruder zu betreiben unter Verwendung von 12 Volt Batterien die in Serie geschaltet sind, so dass die erforderliche Spannung von 24 Volt zur Verfügung steht. Zum Laden werden die 12 Volt Batterien automatisch parallel geschaltet und mit dem 12 Volt Ladesystem, geladen.AchtungDie 285 kgf - 48 Volt DC Bugschraube hat Standard einen Serien / Parallel Schalter im Lieferumfang um eine Verbindung mit einer 24 Volt-Batteriebank zu ermöglichen. Dieser 48 Volt Serien / Parallel-Schalter ist auch einzeln erhältlich.
Typ ZEHC, Sicherungshalter - ZUBEHÖR \n\nGeeignet für Sicherungen von 40- bis 500 Amp. Die hierzu gehörenden Sicherungen sind sogenannte “träge” Schmelzsicherungen. Sie sind in Glas eingekapselt, um Feuer zu vermeiden. Wir raten Ihnen, diese Halterungen auch\nzwecks Aufbewahrung der Ersatzsicherungen zu verwenden.\n\nHinweis:\nVerwendbar mit Streifensicherungen des Types ZE.
Der Vetus Sicherungshalter C100 mit Schutzkappe ist eine hochwertige Komponente für die sichere elektrische Installation an Bord. Speziell für den maritimen Einsatz konzipiert, bietet dieser robuste Sicherungshalter zuverlässigen Schutz für die elektrischen Systeme Ihres Wasserfahrzeugs.Die integrierte Schutzkappe ist ein entscheidendes Merkmal dieses Produkts, da sie die empfindlichen elektrischen Verbindungen wirksam vor Feuchtigkeit, Salzwasser und Korrosion schützt – Faktoren, die in der maritimen Umgebung besonders herausfordernd sind. Dies verlängert die Lebensdauer der Sicherung und gewährleistet eine konstant zuverlässige Funktion der elektrischen Anlage.Kompatibel mit gängigen Flachsicherungen ermöglicht der Vetus Sicherungshalter C100 eine flexible Integration in bestehende Bootsinstallationen. Seine hochwertige Verarbeitung entspricht den strengen Standards, die für Marineanwendungen erforderlich sind, und macht ihn zur idealen Wahl für Bootseigner, die Wert auf Sicherheit und Langlebigkeit legen.
Typ ZE, Streifensicherung - ZUBEHÖR
Typ ZE, Streifensicherung - ZUBEHÖR
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Typ ZE, Streifensicherung - ZUBEHÖR
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Vetus Manövriersysteme - Präzise Steuerung für Ihre Yacht
Entdecken Sie bei Dreimaster Bootszubehör hochwertige Vetus Manövriersysteme, die Ihnen unvergleichliche Kontrolle und Präzision beim Manövrieren Ihres Bootes bieten. Diese innovativen Systeme ermöglichen selbst unter schwierigen Bedingungen wie starkem Wind oder Strömungen präzise Anlegemanöver und sicheres Navigieren in engen Hafenbereichen.
Warum Vetus Manövriersysteme Ihre Bootssteuerung revolutionieren
Vetus hat sich als führender Hersteller maritimer Antriebstechnik etabliert und bietet Manövriersysteme, die durch erstklassige Qualität und Zuverlässigkeit überzeugen:
- Höchste Präzision: Millimetergenaue Steuerung auch bei beengten Verhältnissen im Hafen
- Intuitive Bedienung: Einfache Steuerung durch ergonomische Bedienelemente
- Robuste Konstruktion: Langlebige Komponenten für den anspruchsvollen Marineeinsatz
- Vielseitige Einsatzmöglichkeiten: Für verschiedene Bootsgrößen und -typen konzipiert
- Geräuscharmer Betrieb: Angenehm leise Funktionsweise für mehr Komfort an Bord
Innovative Technologie für stressfreies Anlegen
Vetus Manövriersysteme kombinieren modernste Technologie mit durchdachter Ingenieurskunst. Die präzise abgestimmten Komponenten arbeiten harmonisch zusammen und ermöglichen selbst Einsteigern souveräne Anlegemanöver. Dank der kraftvollen und dabei kontrollierbaren Schubleistung behalten Sie jederzeit die volle Kontrolle über Ihr Boot - auch bei widrigen Wetterbedingungen.
Komplettlösungen für maximale Manövrierbarkeit
Bei Dreimaster Bootszubehör finden Sie ein umfassendes Sortiment an Vetus Manövriersystemen, das keine Wünsche offen lässt:
- Bugstrahlruder für präzise Kursänderungen
- Heckstrahlruder für optimale Manövrierbarkeit
- Steuergeräte und Bedienelemente
- Zubehör und Ersatzteile
- Komplette Einbausätze für unkomplizierte Installation
Investieren Sie in Ihre Sicherheit und Ihren Komfort an Bord. Mit Vetus Manövriersystemen von Dreimaster Bootszubehör wird jedes Anlegemanöver zum Kinderspiel und Sie genießen unbeschwerte Stunden auf dem Wasser ohne Stress beim Anlegen oder Ablegen.