Verkaufspreis:
40,26 €
% Regulärer Preis: 44,73 € (9.99% gespart)
LeTonkinois Marine N°1 Bootslack (1 L): natürlicher, transparenter Hochglanzlack für Holz im maritimen Einsatz. UV-, salzwasser- und witterungsbeständig, elastisch und harz-/lösemittelfrei. Ergiebigkeit ca. 15 m²/L; staubtrocken nach ~12 h.
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Produktnummer:
LT12002
EAN:
3272910111009
GPSR Informationen
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Hersteller
Name: greenline Entwicklung, Herstellung und Handel von Naturwerkstoffen GmbH
Anschrift: Feldlinie 32
PLZ, Ort: 26160, Bad Zwischenahn
Land: Deutschland
Email: info@greenline-online.de
Web: https://letonkinois.de
Name: greenline Entwicklung, Herstellung und Handel von Naturwerkstoffen GmbH
Anschrift: Feldlinie 32
PLZ, Ort: 26160, Bad Zwischenahn
Land: Deutschland
Email: info@greenline-online.de
Web: https://letonkinois.de
Der Lack ist leicht zu verarbeiten und sehr ergiebig.\n\nVerbrauch: durchschnittlich 20 m² pro Liter und Schicht. Der Untergrund muss feingeschliffen, sauber, trocken, staub- und fettfrei sein. Verarbeitungstemperatur nicht unter 12 °C. Die erste Schicht mit 5 % « LE TONKINOIS » Verdünnung verdünnen, bei Sprühanwendungen mit 5 – 10 % verdünnen. Bitte Naturborsten- oder Naturhaarpinsel verwenden, um den guten Verlauf des Lackes zu unterstützen und eine sehr glatte Lackoberfläche zu erzielen. Für größere Flächen empfehlen wir eine hochwertige Kurzflorwalze. Zwischen den Beschichtungen eine Trocknungszeit von min. 24 Stunden einhalten.\n\nOberflächentrocken nach ca. 6 h, überstreichbar nach ca. 24 h, voll belastbar: nach ca. 7 Tagen.\n\nFür beste Oberflächenergebnisse, mehr Glätte und Haften der Schichten ein Zwischenschliff mit 180er Körnung durchführen. Für guten Witterungsschutz sind mindestens 4 Lackschichten empfohlen. Für einen langanhaltenden Schutz wie z.B. bei Booten, empfehlen wir bis zu 8 Schichten « LE TONKINOIS » Marine N° 1. Der Glanzgrad, ob glänzend, satiniert oder matt, kann durch den Zusatz von « LE TONKINOIS » GELOMAT in den letzten beiden aufgetragenen Schichten eingestellt werden.\n\nWerkzeugreinigung: sofort nach Gebrauch mit « LE TONKINOIS » Verdünnung.\n\nInhaltstoffe: Bindemittel auf Basis von Leinöl, Tungöl und Naturharzen. Grenzwert für dieses Produkt (Kat A/e): 400 g/l 2010. Dieses Produkt enthält max. 400 g/l VOC. Speichel- und schweißecht gemäß DIN EN ISO 105-A03. Geprüft nach DIN EN 71-3:2019-08 geeignet für Kinderspielzeug.
Produkthighlights
- Natürliche Ölbasis (Lein- & Tungöl), frei von synthetischen Harzen und Lösungsmitteln
- Transparenter, hochglänzender Finish mit leicht goldenem Ton
- UV-, Salzwasser- und Witterungsbeständigkeit für maritime Umgebungen
- Hohe Elastizität – reduziert Abplatzen und Rissbildung
- Einfache Applikation mit Pinsel oder Rolle; keine Grundierung erforderlich (Herstellerangabe)
- Geeignet für Neu- und Renovierungsanstriche auf Holz
- Ergiebig: ca. 15 m² pro Liter (je nach Untergrund)
- Sehr niedriger VOC-Gehalt; umweltbewusste Rezeptur
- Langlebiger Schutz bei korrekter Schichtzahl und Pflege
- Mindestens 2 Jahre lagerfähig (ungeöffnet)
Technische Daten:
- Produkt: Natürlicher Boots-/Yachtlack (LeTonkinois Marine N°1)
- Inhalt: 1 Liter
- Abmessungen/Verpackung: ca. 11 × 9 × 9 cm; rechteckiger Metallbehälter mit Verschlussdeckel und aufgedruckter Kennzeichnung
- Gewicht: ca. 1,1 kg
- Basis: natürliche Öle (Leinöl, Tungöl); keine synthetischen Harze oder Lösungsmittel
- Farbe: transparent, leicht goldener Farbton
- Glanzgrad: hochglänzend
- Trocknung: staubtrocken nach ca. 12 Stunden (bei 20 °C); überstreichbar nach ca. 24 Stunden
- Verarbeitungstemperatur: ideal 15–25 °C
- Verbrauch: ca. 15 m² pro Liter (je nach Untergrund)
- Werkzeug: Pinsel oder Rolle
- Grundierung: laut Hersteller nicht erforderlich
- Lagerfähigkeit: mindestens 2 Jahre ungeöffnet
- VOC-Gehalt: sehr niedrig (natürliche Inhaltsstoffe)
- Elektrische Daten: nicht relevant
- Anwendungsbereich: Holzoberflächen im Boots- und Yachtbau (Decks, Masten, Aufbauten, Innenausbau)
- Nicht geeignet für: Metall, Kunststoff, bereits mit synthetischen Lacken behandelte Oberflächen
- Standards: Herstellerangabe – erfüllt gängige Umwelt- und Sicherheitsstandards (keine spezifische Norm genannt)
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