Typ BATSW, Batteriehauptschalter - BATTERIEZUBEHÖR \n\nZweipolige Schaltung\n\nDiese Schalter können sowohl in der Plus- als auch in der Minusleitung verbaut werden. Zwei Schaltpositionen: „EIN“ und „AUS“ . Bei Position „AUS“ kann der Schlüssel abgezogen werden. Ausgestattet mit zwei Anschlusspolen M10, außer Model 250T, Dieser ist eine Doppelpolausführung(für Plus und Minusleitung) Modell 600 Wasserdicht laut IP 67, der Schlüssel kann aber nicht abgezogen werden.
Der Vetus Batteriehauptschalter BATSW250 (250 A) ist ein robuster, manueller Hauptschalter zur sicheren Trennung bzw. Zuschaltung der Hauptbatterie in marinen 12 V DC-Bordsystemen. Er eignet sich ideal, um Verbraucher- und Starterkreise zuverlässig zu isolieren – etwa zur Vermeidung von Eigenentladung, für die Winterlagerung oder zur sicheren Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten.Dank korrosionsbeständiger Ausführung, vibrationsfester Konstruktion und wasserdichtem Gehäuse (IP-Schutz vorhanden, Wert nicht spezifiziert) ist der Schalter für den Einsatz an Bord von Booten und Yachten ausgelegt. Die Bedienung erfolgt manuell über einen gut greifbaren Dreh-/Hebelgriff; die kompakte Bauform mit Montageflansch erleichtert die Bordinstallation.Typische EinsatzbereicheTrennen der Bordbatterie von Verbrauchern und StarterkreisBatterieabschaltung bei Lagerung zur Reduzierung von EntladungSichere Spannungsfreischaltung für Service- und Installationsarbeiten
Typ BATSW, Batteriehauptschalter - BATTERIEZUBEHÖR \n\nZweipolige Schaltung\n\nDiese Schalter können sowohl in der Plus- als auch in der Minusleitung verbaut werden. Zwei Schaltpositionen: „EIN“ und „AUS“ . Bei Position „AUS“ kann der Schlüssel abgezogen werden. Ausgestattet mit zwei Anschlusspolen M10, außer Model 250T, Dieser ist eine Doppelpolausführung(für Plus und Minusleitung) Modell 600 Wasserdicht laut IP 67, der Schlüssel kann aber nicht abgezogen werden.
Dieser Batteriehauptschalter (Master Battery Switch) dient zur sicheren Trennung und Verbindung von Batterie(n) und Bordnetz. Über den T-förmigen, roten Handgriff wird der Stromkreis manuell ein- bzw. ausgeschaltet – ideal, um das Bordnetz bei Wartung, Nichtbenutzung oder als Notabschaltung schnell zu isolieren.Der Schalter ist für typische Anwendungen im Marinebereich (Boote/Yachten) gedacht, kann aber auch in vergleichbaren 12/24-V-Bordnetzen (z. B. Reisemobil/Industrie) eingesetzt werden – sofern Strom-/Spannungsdaten zum konkreten Modell passen. Auf dem Griff sind die Stellungen mit „DESC“ und „CONC“ sowie einem Richtungssymbol markiert, was eine eindeutige Bedienlogik (Connect/Disconnect) unterstützt.Hinweis: Zu diesem konkreten Modell liegen keine verifizierten Herstellerdatenblätter vor. Angaben wie Nennstrom und Schutzart sind teils widersprüchlich bzw. nicht offiziell bestätigt und sollten vor der Installation mit Händler/Hersteller abgeglichen werden.
Typ BATSW, Batteriehauptschalter - BATTERIEZUBEHÖR \n\nZweipolige Schaltung\n\nDiese Schalter können sowohl in der Plus- als auch in der Minusleitung verbaut werden. Zwei Schaltpositionen: „EIN“ und „AUS“ . Bei Position „AUS“ kann der Schlüssel abgezogen werden. Ausgestattet mit zwei Anschlusspolen M10, außer Model 250T, Dieser ist eine Doppelpolausführung(für Plus und Minusleitung) Modell 600 Wasserdicht laut IP 67, der Schlüssel kann aber nicht abgezogen werden.
Typ BPMAIN - ZUBEHÖR FÜR BUG- UND HECKSTRAHLRUDER\n\nIdeale Verwendung für Bugstrahlruder, Ankerwinden oder andere Hochstromverbraucher\n\nEine ferngesteuerte Notabschaltung ist in vielen Ländern gesetzlich vorgeschrieben. Der BPMAIN kann sowohl elektrisch über Fernbedienung sowie manuell mit Hand aktiviert werden. Der Schalter muss so nah wie möglich bei der Bugschraube (oder dem anderen diesbezüglichen Verbraucher) installiert werden. Der rote Notbedienungsknopf sollte immer leicht erreichbar sein. Für das Ein- und Ausschalten wird ein Bedienpaneel mitgeliefert.\n\n• Erhältlich in 12 oder 24 Volt D.C.\n• Verlängerungskabel und weitere Kontrollpaneele sind als Zubehör lieferbar\n• Maximale Belastungen: 250 A Dauerbelastung, 800 A bei 3 Minuten intermittierend\n\nHinweis\n\nIm Falle einer 24 Volt Bugschraube, die mit Hilfe eines Serien-Parallelschalters an ein 12 Volt Bordnetz angeschlossen ist, muss der 12 Volt Hauptschalter gewählt werden. Und im Falle einer 48 Volt Bugschraube, die mit Hilfe eines Serien-Parallelschalters an ein 24 Volt Bordnetz gekoppelt ist, muss der 24 Volt Hauptschalter verwendet werden.
Typ BPMAIN - ZUBEHÖR FÜR BUG- UND HECKSTRAHLRUDER\n\nIdeale Verwendung für Bugstrahlruder, Ankerwinden oder andere Hochstromverbraucher\n\nEine ferngesteuerte Notabschaltung ist in vielen Ländern gesetzlich vorgeschrieben. Der BPMAIN kann sowohl elektrisch über Fernbedienung sowie manuell mit Hand aktiviert werden. Der Schalter muss so nah wie möglich bei der Bugschraube (oder dem anderen diesbezüglichen Verbraucher) installiert werden. Der rote Notbedienungsknopf sollte immer leicht erreichbar sein. Für das Ein- und Ausschalten wird ein Bedienpaneel mitgeliefert.\n\n• Erhältlich in 12 oder 24 Volt D.C.\n• Verlängerungskabel und weitere Kontrollpaneele sind als Zubehör lieferbar\n• Maximale Belastungen: 250 A Dauerbelastung, 800 A bei 3 Minuten intermittierend\n\nHinweis\n\nIm Falle einer 24 Volt Bugschraube, die mit Hilfe eines Serien-Parallelschalters an ein 12 Volt Bordnetz angeschlossen ist, muss der 12 Volt Hauptschalter gewählt werden. Und im Falle einer 48 Volt Bugschraube, die mit Hilfe eines Serien-Parallelschalters an ein 24 Volt Bordnetz gekoppelt ist, muss der 24 Volt Hauptschalter verwendet werden.